Charterversicherungen
Gut abgesichert: Charterversicherungen
Ein kleiner Wegweiser
Gut abgesichert
- Welche Versicherungen Sie vor dem Chartertörn abschließen sollten
Vor Antritt des Chartertörns hinterlegen Sie eine Kaution. Diese Summe entspricht dem Selbstbehalt bei der Kaskoversicherung der Charteryacht. Wenn Sie Ihr Charterschiff auf einen Stein setzen oder bei einem verunglückten römisch-katholischen Anlegemanöver einen Schaden im Gelcoat verursachen, sind Teile oder gar die ganze Kaution schnell weg. Nicht zu vergessen. Der Verursacher ist nicht greifbar. Beispiel: Sie ziehen sich ein altes Fischernetz und/oder Tampen in die Schraube. Sicherlich aus Ihrer Sicht unverschuldet, aber der Verursacher ist nicht greifbar. Oder eine andere Yacht fährt Ihnen in Abwesenheit den Bugkorb krumm oder beschädigt eine Reelingsstütze. Auch in diesen Fällen wäre Ihre Kaution betroffen.
Vor diesem finanziellen Risiko schützt die Kautionsversicherung – und das zu einem recht geringen Beitrag ab circa 100 Euro. Wichtig: Achten Sie beim Abschluss der Kautionsversicherung darauf, dass sie auch Diebstahl und Verlust von Dinghy und Außenborder einschließt.
In der EU sollte die Behandlung beim Arzt kein Thema sein: Praxen und Krankenhäuser akzeptieren die EU-weit einheitliche Krankenkarte. Anders sieht es aus, wenn Sie Fernreisen beispielsweise in die Karibik planen. Hier müssen Sie als Patient in Vorleistung treten und können die Rechnung zuhause bei Ihrer Krankenkasse einreichen. Der Regelbetrag, den diese bezahlt, liegt aber manchmal niedriger als der Betrag, den Sie beim Arzt oder in Krankenhaus bezahlt haben. Hier springt die Auslandskrankenversicherung ein. Auch wenn ein Transport nach Hause nötig werden sollte, zahlt die Versicherung.
Wenn Sie den Törn nicht antreten können: Reiserücktrittsversicherung
Ein Chartertörn mit allem Drum und Dran kostet schnell mehrere tausend Euro. Wenn Sie die Reise nicht antreten können, weil Sie oder einer Ihrer engen Angehörigen erkranken, schenkt die Reiserücktrittsversicherungen Ihnen zumindest ein finanzielles Trostpflaster.
Einige Unternehmen bieten innerhalb einer Reiserücktritt auch Versicherungsschutz, wenn das Charterunternehmen Insolvenz anmeldet und Sie daher Ihren Törn nicht antreten können.
Wer voller Vorfreude den nächsten Charterurlaub plant, denkt ungern an Karambolagen, Unfälle oder Probleme mit der Kaution. Dennoch: Eine gewisse Grundsicherung ist wichtig, damit Skipper und Crew vor hohen finanziellen Schäden geschützt werden. Auf dem Markt tummeln sich viele Anbieter mit teils sehr spezifischen Angeboten. Wir zeigen Ihnen, mit welchen Versicherungen Sie auf der sicheren Seite sind, ohne überversichert zu sein.
Vor jedem Chartertörn stellt sich dieselbe Frage, vor allem für den verantwortlichen Skipper:
Die wichtigste Versicherung: Skipperhaftpflichtversicherung
- Wogegen muss ich mich versichern?
- Was ist dringend notwendig?
- Worauf kann ich verzichten und wer sagt mir, dass ich nicht am Ende sogar zu viele Versicherungen abgeschlossen habe?
Die wichtigste Versicherung: Skipperhaftpflichtversicherung
Die Skipperhaftpflichtversicherung deckt praktisch alle Schäden ab, die Skipper oder Crew anderen Personen und Sachen schuldhaft oder grob fahrlässig zufügen. Auch Schäden innerhalb der Crew sind abgedeckt.
Die meisten Spezialversicherer bieten eine Police exakt für die Dauer des Chartertörns an. Wer mehrmals im Jahr chartert, sollte sich nach Skipperhaftpflichtversicherungen erkundigen, die für die Dauer eines Jahres oder eine unbegrenzte Zahl von Törns gelten.
Rettet die Kaution - Kautionsversicherung
Die meisten Spezialversicherer bieten eine Police exakt für die Dauer des Chartertörns an. Wer mehrmals im Jahr chartert, sollte sich nach Skipperhaftpflichtversicherungen erkundigen, die für die Dauer eines Jahres oder eine unbegrenzte Zahl von Törns gelten.
Rettet die Kaution - Kautionsversicherung
Vor Antritt des Chartertörns hinterlegen Sie eine Kaution. Diese Summe entspricht dem Selbstbehalt bei der Kaskoversicherung der Charteryacht. Wenn Sie Ihr Charterschiff auf einen Stein setzen oder bei einem verunglückten römisch-katholischen Anlegemanöver einen Schaden im Gelcoat verursachen, sind Teile oder gar die ganze Kaution schnell weg. Nicht zu vergessen. Der Verursacher ist nicht greifbar. Beispiel: Sie ziehen sich ein altes Fischernetz und/oder Tampen in die Schraube. Sicherlich aus Ihrer Sicht unverschuldet, aber der Verursacher ist nicht greifbar. Oder eine andere Yacht fährt Ihnen in Abwesenheit den Bugkorb krumm oder beschädigt eine Reelingsstütze. Auch in diesen Fällen wäre Ihre Kaution betroffen.
Vor diesem finanziellen Risiko schützt die Kautionsversicherung – und das zu einem recht geringen Beitrag ab circa 100 Euro. Wichtig: Achten Sie beim Abschluss der Kautionsversicherung darauf, dass sie auch Diebstahl und Verlust von Dinghy und Außenborder einschließt.
Mit diesen beiden Versicherungen sind die größten finanziellen Risiken abgedeckt.
Darüber hinaus sind folgende Versicherungen eine Überlegung wert:
Wenn Sie unterwegs krank werden: Auslands-Krankenversicherung
Darüber hinaus sind folgende Versicherungen eine Überlegung wert:
Wenn Sie unterwegs krank werden: Auslands-Krankenversicherung
In der EU sollte die Behandlung beim Arzt kein Thema sein: Praxen und Krankenhäuser akzeptieren die EU-weit einheitliche Krankenkarte. Anders sieht es aus, wenn Sie Fernreisen beispielsweise in die Karibik planen. Hier müssen Sie als Patient in Vorleistung treten und können die Rechnung zuhause bei Ihrer Krankenkasse einreichen. Der Regelbetrag, den diese bezahlt, liegt aber manchmal niedriger als der Betrag, den Sie beim Arzt oder in Krankenhaus bezahlt haben. Hier springt die Auslandskrankenversicherung ein. Auch wenn ein Transport nach Hause nötig werden sollte, zahlt die Versicherung.
Wenn Sie den Törn nicht antreten können: Reiserücktrittsversicherung
Ein Chartertörn mit allem Drum und Dran kostet schnell mehrere tausend Euro. Wenn Sie die Reise nicht antreten können, weil Sie oder einer Ihrer engen Angehörigen erkranken, schenkt die Reiserücktrittsversicherungen Ihnen zumindest ein finanzielles Trostpflaster.
Einige Unternehmen bieten innerhalb einer Reiserücktritt auch Versicherungsschutz, wenn das Charterunternehmen Insolvenz anmeldet und Sie daher Ihren Törn nicht antreten können.
Grundsätzlich gilt:
Bei Detailfragen müssen Sie sich aus rechtlichen Gründen direkt an die jeweilige Versicherung wenden, um eine rechtsverbindliche Aussage zu erhalten.
UND: Ein Schadensfall muss "unverzüglich" der Versicherung gemeldet werden. Unter "unverzüglich" versteht der Gesetzgeber -ohne schuldhafte Verzögerung-.
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